Car Driving Traffic Race

ანალიზის ავტორი: AppCompare

ქალაქის მოძრაობაში რბოლა მარტივად ჟღერს, მაგრამ ასეთი თამაშის სიამოვნება იმაზეა დამოკიდებული, რამდენად კარგად გიჭერს ყურადღებას მაშინ, როცა წინ მანქანები ჩნდება და დრო გეწურება. Car Driving Traffic Race ამ იდეას მართვისა და ტრაფიკში სწრაფი გადაადგილების გამოცდილებად აწყობს. ჩემი შთაბეჭდილებით, ეს თამაში უფრო შეეფერება ადამიანს, რომელსაც მოკლე სათამაშო სესიებში გზაზე კონცენტრაცია და სიჩქარის განცდა იზიდავს, ვიდრე იმას, ვინც დიდ რბოლებს, სიუჟეტს ან მანქანების ღრმა მართვას ეძებს.

რისი მოლოდინი უნდა გქონდეთ პირველივე სესიაში

ამ თამაშის გამოცდა ყველაზე მარტივია მაშინ, როცა წინასწარ იცით, რა ტიპის გართობას ეძებთ: აქ ყურადღება ქალაქის მოძრაობაში გზის პოვნასა და დროის წინააღმდეგ რბოლაზეა. ის არ უნდა შეაფასოთ ისე, თითქოს ღია სამყაროს მართვის სიმულატორია ან გრძელვადიანი კარიერული თამაში. ჩემი რჩევაა, პირველ სესიას მცირე საცდელ გასეირნებად შეხედოთ: დააკვირდით, გიზიდავთ თუ არა ტრაფიკის წაკითხვა და სწრაფი გადაწყვეტილებები, რადგან სწორედ ეს განსაზღვრავს, მოგინდებათ თუ არა დაბრუნება.

თუ ჩვეულებრივ რბოლებში თავისუფალი ტრასა გიყვართ, ქალაქის მოძრაობაში მანევრირება თავიდან შეიძლება უჩვეულო იყოს. ამის ნაცვლად, თუ სხვა მობილურ თამაშებში მოკლე, რეაქციაზე დაფუძნებული გამოწვევები მოგწონთ, ეს ფორმატი უფრო ნაცნობად იგრძნობა. განსხვავება მნიშვნელოვანია: აქ თავისუფალი გზა თავისთავად მიზანი არ არის, რადგან საინტერესო მომენტი მაშინ იწყება, როცა მოძრაობა ყურადღებას გთხოვთ და რბოლის ტემპის შენარჩუნებას ცდილობთ.

ყოველდღიურ სცენარში ეს შეიძლება კარგად ჩაჯდეს მცირე შესვენებაში, მაგალითად, როცა სადილის შეკვეთას ელოდებით ან მგზავრობის წინ რამდენიმე წუთი გაქვთ. ასეთ დროს მოკლე სესია უფრო მოსახერხებელია, ვიდრე ისეთი თამაში, რომელიც ხანგრძლივ ჩაძირვას და პროგრესის დამახსოვრებას მოითხოვს. თუმცა, თუ შესვენება იმდენად ხანმოკლეა, რომ თამაშის გახსნაც და კონტროლის გახსენებაც გაღიზიანებთ, სჯობს სხვა, უფრო პასიური გასართობი აირჩიოთ.

სიჩქარის მოლოდინი და ქალაქის რიტმი

თამაშის ძირითადი ხიბლი ქალაქის მოძრაობას შორის გზის პოვნაშია: მოთამაშე დროის წინააღმდეგ მიდის და გარემოს ყურადღებით აკვირდება. ეს განსხვავდება ჩვეულებრივი ტრასის რბოლებისგან, სადაც გზა შედარებით თავისუფალია და ყურადღება მეტწილად მოსახვევებსა და მეტოქეებს ეთმობა. აქ საცობი თავად ქმნის დაძაბულობას. სწრაფად წასვლა სასარგებლოა, მაგრამ მხოლოდ მაშინ, როცა წინ მდგომ მანქანებს დროულად ამჩნევ.

რეალისტური ქალაქის იდეა კარგ საფუძველს ქმნის გარემოს შესასწავლად, თუმცა თამაშის მთავარი მოლოდინი მაინც მოძრაობის შუაში რბოლაა და არა ქალაქში უსასრულო, მშვიდი სეირნობა. თუ გსურთ ყოველი გასეირნება თავისუფლად დაგეგმოთ ან ქუჩებში კონკრეტული ადგილები მოინახულოთ, შესაძლოა ეს თქვენთვის ნაკლებად საინტერესო იყოს. სამაგიეროდ, თუ მოგწონთ გზის სწრაფად შეფასება და მცირე შეცდომის შემდეგ ტემპის აღდგენა, ეს ფორმატი უფრო ახლოს იქნება თქვენს გემოვნებასთან.

ჩემი პრაქტიკული რჩევაა, პირველ ცდებზე სიჩქარეზე მეტად წინ მიმავალი მოძრაობის წაკითხვას მიაქციოთ ყურადღება. როცა მანქანებს შორის სივრცე ჯერ კიდევ გაქვთ, მომდევნო რამდენიმე წამზე ფიქრი უფრო სასარგებლოა, ვიდრე მხოლოდ ახლო დაბრკოლებაზე რეაგირება. ასეთ მიდგომას განსაკუთრებით მაშინ აქვს აზრი, როცა დროის შეზღუდვა აჩქარებთ: ზედმეტად თამამი მანევრი შეიძლება სწრაფად დასრულდეს, მაშინ როცა მოთმინებით არჩეული გზა რბოლის რიტმს ინარჩუნებს.

არჩევამდე წაკითხვა ღირს

---

Spotify მუსიკას არჩევს ჩვენთან ერთად და ჩვენს ნაცვლად

Xiaomi-ის ამინდის აპზე გადასვლა: როდის ღირს და რას დაკარგავთ

ფერების შევსების მშვიდი რიტუალი: რატომ გვიზიდავს Coloring Games

eBay-ის აპი: იშვიათი ნივთების ძიება და გაყიდვა მოთმინებას მოითხოვს

Uber Eats-ის უხილავი ქსელი: მომხმარებელი, რესტორანი და კურიერი

LinkedIn-ის უახლესი განახლება: პროფესიონალური კავშირების გაძლიერება

---

თამაშის სახელიც და მისი რბოლის კონცეფციაც მიანიშნებს, რომ აქ მთავარი სიამოვნება გზაზე მოძრაობის ტემპია. ამიტომ მას მაღალი სიჩქარის გამოცდილებად შევაფასებდი მხოლოდ იმ გაგებით, რომ მოთამაშეს სწრაფი გადაწყვეტილებების მიღება უწევს; კონკრეტული აჩქარების მაჩვენებლების ან მართვის სიზუსტის დაპირება სწორი არ იქნებოდა. თუ რეალისტური მანქანის სიმულატორს ეძებთ, სადაც მართვის თითოეული მცირე ქცევა ცენტრალურ როლს თამაშობს, ეს რბოლა შესაძლოა ზედაპირულად მოგეჩვენოთ.

რატომ მუშაობს ტრაფიკში რბოლის იდეა

ჩვეულებრივ რბოლებთან შედარებით, სადაც მეტოქის გასწრება ხშირად მთავარი ამოცანაა, აქ ყურადღების ნაწილი გარემოზე გადადის. ქუჩაში მანქანებს შორის გასავლელი სივრცე მუდმივად უნდა შეაფასოთ. ეს ქმნის მარტივ, მაგრამ სასარგებლო დაძაბულობას: მოთამაშე ერთდროულად უნდა ფიქრობდეს დროზე, გზის მდგომარეობასა და იმაზე, ღირს თუ არა ახლავე გარისკვა.

სწორედ ეს ფორმატი უხდება მოკლე შესვენებას. მაგალითად, თუ ტრანსპორტს ელოდებით ან დღის საქმეებს შორის რამდენიმე თავისუფალი წუთი გამოგიჩნდათ, ერთი რბოლა შეიძლება უფრო მოსახერხებელი იყოს, ვიდრე ხანგრძლივი კარიერული რეჟიმის დაწყება. თუმცა, თუ თამაში გინდათ, რომელიც გრძელ სესიაში თანდათან ახალ მიზნებს ან რთულ პროგრესს გაძლევთ, წინასწარ გაითვალისწინეთ, რომ აქ ყველაზე აშკარა მიმზიდველობა თავად ტრაფიკში მართვის პროცესია და არა აუცილებლად დიდი სათამაშო სისტემა.

ჩვეულებრივ არკადულ რბოლაში ყურადღება ხშირად მეტოქეს, ტრასის ხაზსა და მოსახვევში სწორ შესვლას შორის ნაწილდება. აქ კი ქუჩის მოძრაობა თავად ხდება მთავარი გარემო, რომელსაც უნდა მოერგოთ. ეს განსხვავება შეიძლება სასიამოვნო იყოს მათთვის, ვისაც ერთი და იმავე ტრასაზე წრეების გავლა მოსწყინდა, მაგრამ შესაძლოა ნაკლებად მოეწონოს მოთამაშეს, რომელსაც მკაფიო მეტოქე და ფინიშამდე აშკარა რბოლა სჭირდება. თამაშის არჩევისას სწორედ ამ განსხვავებაზე დაფიქრება დაგეხმარებათ: გსურთ ქალაქის ნაკადში მანევრირება, თუ კლასიკური ტრასის შეჯიბრი?

თუ მეგობარს ურჩევდით, ვისაც მანქანების თამაშები მოსწონს, მაგრამ ხანგრძლივი რბოლებისთვის დრო არ აქვს, მე სწორედ ამ მოკლე ფორმატის გამო ვახსენებდი. ამავე დროს, არ დავპირდებოდი ღრმა მანქანის მოდიფიკაციას ან პროგრესის სისტემას, რადგან თამაშის ყველაზე ნათელი ხასიათი თავად მოძრაობასთან ურთიერთობაშია. კარგი არჩევანია, როცა რბოლის შეგრძნება გინდათ მცირე პაუზის დროს; ნაკლებად კარგი, როცა თამაშისგან საათობით შესასწავლ შინაარსს ელით.

როცა სესია უფრო დატვირთული ხდება

მოძრაობით დატვირთულ მონაკვეთში შეცდომის ფასი უფრო თვალსაჩინო ხდება. თუ ერთდროულად ცდილობთ დროის დაჭერას, გზის დათვალიერებასა და სწრაფ მანევრს, ეკრანზე მიმდინარე მოვლენების დამუშავება გართულდება. ასეთ დროს თამაში უკეთესად მუშაობს, როცა ერთი გადაწყვეტილება გაქვთ: ჯერ უსაფრთხო გასავლელი მონაკვეთი იპოვოთ, შემდეგ კი ტემპი გაზარდოთ. ეს პატარა ცვლილება შეიძლება უფრო სასარგებლო იყოს, ვიდრე ყოველ წამს მაქსიმალური სიჩქარისკენ სწრაფვა.

კიდევ ერთი პრაქტიკული ხერხია, რბოლის დასაწყისში კონტროლის შეგრძნებას მოერგოთ და პირველივე ცდაზე შედეგის გაუმჯობესება არ მოითხოვოთ. როცა მოძრაობის რიტმს ჯერ არ იცნობთ, ნებისმიერი მოულოდნელი დაბრკოლება უფრო მკვეთრად აღიქმება. რამდენიმე მშვიდი ცდის შემდეგ კი უკეთ მიხვდებით, როდის არის გასწრება გონივრული და როდის სჯობს სივრცის შენარჩუნება. ეს განსაკუთრებით გამოგადგებათ, თუ ჩვეულებრივ რბოლებში უფრო ღია ტრასებს ხართ მიჩვეული.

მძიმე გამოყენებისას, მაგალითად ხანგრძლივი სესიის დროს, დატვირთვა მხოლოდ თამაშს არ უკავშირდება: მუდმივი ყურადღება თავად მოთამაშესაც ღლის. ამიტომ ამ თამაშს უფრო მოკლე, კონცენტრირებულ მონაკვეთებად მივუდგებოდი, ვიდრე ფონურ გასართობად, რომელსაც ნახევარი ყურადღებით თამაშობთ. გზის დაკვირვება მისი ძირითადი მოთხოვნაა, და თუ პარალელურად შეტყობინებებს კითხულობთ ან სხვა საქმეს აკეთებთ, რბოლის დაძაბულობა სასიამოვნო გამოწვევის ნაცვლად გამაღიზიანებელ დაბრკოლებად შეიძლება იქცეს.

შეტყობინების მიღების ან სხვა აპზე გადასვლის შემდეგ თამაშს თავიდანვე იმავე კონცენტრაციით ნუ დაუბრუნდებით. რამდენიმე წამი დაუთმეთ ეკრანისა და მიმდინარე მოძრაობის ხელახლა აღქმას, სანამ აგრესიულ მანევრს შეეცდებით. ეს პატარა ჩვევა განსაკუთრებით გამოსადეგია მაშინ, როცა თამაშობთ საზოგადოებრივ ტრანსპორტში ან ისეთ ადგილას, სადაც ყურადღების გადატანა მოსალოდნელია. ასეთ გარემოში თქვენი რეაქცია შეიძლება უფრო მეტად იყოს დამოკიდებული გარემო პირობებზე, ვიდრე თავად თამაშის სირთულეზე.

მნიშვნელოვანია ისიც, რომ ტრაფიკის რბოლა მშვიდი ქალაქური მართვის შემცვლელი არ არის. მისი მიზანი შეჯიბრებითი ტემპია და არა ყოველდღიური გადაადგილების სიმულაცია. თუ გინდათ საჭესთან მოდუნება და თავისუფალი სვლა, უფრო მშვიდი მართვის თამაში უკეთესი არჩევანი იქნება. აქ კი სასიამოვნო მომენტი მაშინ ჩნდება, როცა ფრთხილად დაგეგმილ მოძრაობას დროულად შესრულებული მანევრი მოჰყვება.

სესიის დასრულებისას სასარგებლოა საკუთარ თავს ჰკითხოთ, რამ შეგიშალათ ხელი: დაგვიანებულმა რეაქციამ, ზედმეტმა აჩქარებამ თუ უბრალოდ ეკრანზე ყურადღების დაკარგვამ. ეს შეფასება შემდეგ ცდას უფრო მიზანმიმართულს ხდის და თამაშს შემთხვევითი მცდელობების სერიად არ აქცევს. თუ ერთი და იგივე შეცდომა ხშირად მეორდება, დროებით ტემპის შენარჩუნებაზე იფიქრეთ და არა უფრო თამამ მოძრაობაზე. ასეთი მიდგომა განსაკუთრებით კარგია მოთამაშისთვის, რომელსაც პროგრესის შეგრძნება კონკრეტული უნარის გაუმჯობესებით სურს.

სტაბილურობა, აღდგენა და ტექნიკური მოლოდინები

თამაში CORGY TECH COMPANY LIMITED-ის მიერაა გამოშვებული. მისი უფასო ხელმისაწვდომობა ამ ჟანრის მოსინჯვას მარტივს ხდის: შეგიძლიათ თავად შეაფასოთ, მოგწონთ თუ არა ტრაფიკში რბოლა, სანამ მას თქვენი რეგულარული თამაშების სიაში ჩასვამთ. ამასთან, უფასოობა თავისთავად არაფერს ამბობს სარეკლამო გამოცდილებაზე, დამატებით შეძენებზე ან სხვა ეკონომიკურ დეტალებზე, ამიტომ ამ საკითხებზე წინასწარ კონკრეტულ მოლოდინს არ შევიქმნიდი.

თამაშს მილიონზე მეტი ინსტალაცია აქვს, ასაკობრივი შეფასება კი 3+ არის. ეს სასარგებლო ორიენტირებია ფართო ხელმისაწვდომობაზე, თუმცა არც ერთი მათგანი არ გვპირდება, რომ თამაში ყველა ტიპის მოთამაშისთვის თანაბრად საინტერესო იქნება. ჩემი აზრით, აქ მთავარი არჩევანი ასაკი ან პოპულარობა კი არა, ის არის, რამდენად გსიამოვნებთ სწრაფად ცვალებად მოძრაობაზე თვალის დევნება.

მიმდინარე გამოშვებაა 1.1.4. ვერსიის ნომერს პრაქტიკულად იმ კუთხით შევხედავდი, რომ ინსტალაციამდე საკუთარ მოწყობილობაზე განახლებული გამოშვება აირჩიოთ და თამაშის შემდეგ, თუ შეფერხებას წააწყდებით, ჯერ აპის ჩვეულებრივი დახურვა და ხელახლა გახსნა სცადოთ. ეს ზოგადი აღდგენის ნაბიჯია და არა გარანტია, რომ ნებისმიერი პრობლემა ასე მოგვარდება; მთავარი რჩევა ისაა, რომ ტექნიკურ ხარვეზს მართვის სირთულეში ნუ აურევთ. თუ მოძრაობა მხოლოდ დატვირთულ მომენტში გირთულდებათ, შესაძლოა საქმე ყურადღების გადატანას ეხებოდეს და არა აპის მუშაობას.

სტაბილურობის შესაფასებლად რამდენიმე ცალკე, მოკლე სესია უფრო გამოსადეგია, ვიდრე ერთი ხანგრძლივი ცდა. ერთჯერადი შეფერხება თავისთავად არ ნიშნავს, რომ თამაში ყოველთვის არასტაბილურად იმუშავებს, ისევე როგორც ერთი წარმატებული გაშვება ვერ გვეტყვის, როგორ მოიქცევა ყველა მოწყობილობაზე. თუ ახლახან დააყენეთ, ჯერ ჩვეულებრივი სათამაშო მონაკვეთი მოსინჯეთ და დააკვირდით, მეორდება თუ არა პრობლემა მსგავს პირობებში. ასე უფრო მარტივად გაარჩევთ შემთხვევით შეფერხებას მუდმივი დისკომფორტისგან.

რესურსების მოთხოვნებზე კონკრეტული დასკვნის გამოტანა მხოლოდ თამაშის ტიპისა და ხელმისაწვდომი მახასიათებლების მიხედვით სანდო არ იქნებოდა. ამიტომ არ ვივარაუდებ, რომ ის აუცილებლად მსუბუქად იმუშავებს ან, პირიქით, ძლიერ მოწყობილობას მოითხოვს. Android-ის მინიმალური მოთხოვნა 7.0-ია, რაც დაყენების თავსებადობის შესამოწმებლად გამოსადეგი საწყისი წერტილია, მაგრამ რეალურ სიგლუვეს თქვენი კონკრეტული ტელეფონი განსაზღვრავს. თუ მოწყობილობა ძველია ან სხვა თამაშებშიც გრძნობთ შეფერხებებს, ჯერ მცირე საცდელი სესია ჩაატარეთ და ნუ დაეყრდნობით მხოლოდ მინიმალურ ვერსიას.

ტელეფონის გამოყენების პირობებიც გაითვალისწინეთ: დაბალი მუხტი, ბევრი ერთდროულად გახსნილი აპი ან მოწყობილობის გახურება ზოგადად ართულებს კომფორტულ თამაშს. ეს კონკრეტული თამაშის ხარვეზად არ უნდა ჩათვალოთ, მაგრამ რბოლის დროს ეკრანის არათანაბარი მუშაობა უფრო შესამჩნევია, რადგან რეაქციისთვის დრო გჭირდებათ. თუ თამაში შეფერხდა, შეამოწმეთ, ხომ არ არის ტელეფონი გადახურებული და ზედმეტი ფონური პროგრამები დახურეთ; შემდეგ მხოლოდ მოკლე ცდით გადაწყვიტეთ, გაუმჯობესდა თუ არა გამოცდილება.

თუ თქვენი ტელეფონი თამაშის დროს თბება ან სიჩქარე ეცემა, გონივრულია ზედმეტი ფონური აპების დახურვა და სესიის შეჩერება, სანამ მოწყობილობა გაგრილდება. ეს არ არის ამ თამაშის მიმართ დადგენილი პრობლემა, არამედ პრაქტიკული ჩვევა, რომელიც ბევრ მობილურ თამაშში დაგეხმარებათ. განმეორებითი შეფერხების შემდეგ თამაშის დახურვა უფრო გონივრულია, ვიდრე იმავე პირობებში ისევ და ისევ ცდა. განსაკუთრებით მაშინ, როცა რბოლაში სწრაფი რეაქცია გჭირდებათ, ეკრანის არათანაბარი მუშაობა გამოცდილებას საგრძნობლად აფუჭებს.

აღდგენის მხრივ, აპის ხელახლა გახსნა მარტივი პირველი ნაბიჯია, თუ ის გაიჭედა ან მოულოდნელად შეწყდა, მაგრამ ეს პრობლემის მუდმივ გადაწყვეტად არ უნდა ჩათვალოთ. თუ შეფერხება ისევ მეორდება, ერთი და იმავე რბოლის დაუყოვნებლივ გამეორებამდე შეამოწმეთ, მუშაობს თუ არა სხვა აპები ჩვეულებრივად და აქვს თუ არა მოწყობილობას რესურსი. ეს მიდგომა დაგეხმარებათ გაიგოთ, დისკომფორტი თამაშს უკავშირდება, ტელეფონის დატვირთვას თუ კონკრეტული სესიის შემთხვევით შეფერხებას.

ვისთვის არის კარგი არჩევანი და ვის შეიძლება არ მოერგოს

Car Driving Traffic Race ყველაზე მეტად იმ მოთამაშეს შევურჩევდი, ვისაც ქალაქის მოძრაობაში მოქნილი მართვა და დროის წინააღმდეგ შეჯიბრი აინტერესებს. ის შეიძლება გამოგადგეთ, თუ გსურთ მოკლე სათამაშო პაუზა, სადაც ყურადღების მოკრება უფრო მნიშვნელოვანია, ვიდრე რთული რუკების შესწავლა կամ ხანგრძლივი ამბის გავლა. რბოლების მოყვარულთათვისაც საინტერესო ცვლილებაა, თუ ჩვეულებრივი ტრასების ნაცვლად ქუჩის მოძრაობაში მანევრირება სურთ.

სხვა არჩევანი სჯობს, თუ ეძებთ ღრმა მანქანის აწყობას, დეტალურ სიმულაციას ან ისეთ თამაშს, სადაც მთავარი სიამოვნება ღია სამყაროში თავისუფლად გადაადგილებაა. ეს რბოლა ასევე ნაკლებად შეგეფერებათ, თუ სწრაფი რეაქციის მოთხოვნა გაღიზიანებთ, ან გირჩევნიათ მართვა ეკრანზე მიმდინარე მოვლენებისადმი მუდმივი ყურადღების გარეშე. ასეთი უპირატესობა ნაკლი არ არის: უბრალოდ ტრაფიკზე დაფუძნებული რბოლა ყველასთვის დასასვენებელი ფორმატი ვერ იქნება.

მშობლისთვის ასაკობრივი შეფასება სასარგებლო საწყისი მინიშნებაა, თუმცა ბავშვისთვის თამაშის არჩევისას მაინც თავადაც გადახედეთ მის გამოცდილებას და იმას, რამდენად კომფორტულად უმკლავდება სწრაფად ცვალებად ეკრანს. 3+ შეფასება არ ნიშნავს, რომ თითოეულ ბავშვს ერთნაირად მოეწონება ტრაფიკზე ყურადღების მუდმივი დაძაბვა. თუ ბავშვი უფრო მშვიდ და ნელ ტემპს ამჯობინებს, ნაკლებად დატვირთული მართვის თამაში შეიძლება უკეთესი აღმოჩნდეს. ზრდასრულისთვისაც იგივე პრინციპია: არჩევანი ჟანრის ხასიათს უნდა მოარგოთ და არა მხოლოდ ასაკობრივ ნიშანს.

ჩამოტვირთვამდე კიდევ ერთი პრაქტიკული საკითხია მოწყობილობის თავსებადობა. Android-ის მოთხოვნა 7.0-ია, ამიტომ ჯერ შეამოწმეთ, შეესაბამება თუ არა თქვენი სისტემა ამ მინიმუმს; შემდეგ კი რეალურ გამოყენებაში თავად ტელეფონის მუშაობას დააკვირდით. მინიმალურ მოთხოვნასთან შესაბამისობა მხოლოდ დაწყების შესაძლებლობაზე მიანიშნებს და არა იმაზე, რომ თამაში ყველა სიტუაციაში ერთნაირად გლუვი იქნება. თუ ძველ მოწყობილობაზე თამაშობთ, მოკლე საცდელი სესია ყველაზე გონივრული გზა იქნება გადაწყვეტილების მისაღებად.

შედეგად, ჩემი შეფასება დადებითია, თუმცა კონკრეტული აუდიტორიისთვის. თამაშის ძლიერი მხარეა ქალაქის მოძრაობაში გზის მოძებნისა და დროის ზეწოლის ერთდროული განცდა; შეზღუდვა კი ისაა, რომ მისგან ტრასის სიმულატორის ან თავისუფალი ქალაქური მართვის მრავალფეროვნების მოლოდინი არ უნდა გქონდეთ. თუ ასეთი სწრაფი, კონცენტრირებული რბოლა გიზიდავთ, უფასო ჩამოტვირთვა დაბალი ბარიერია საცდელად. უბრალოდ დაიწყეთ მოკლე სესიით, შეამოწმეთ მართვის შეგრძნება თქვენს მოწყობილობაზე და გადაწყვიტეთ, თავად ტრაფიკის გამოწვევა გიბრუნებთ თუ არა თამაშთან.